Daimler Reitwagen

Daimler Reitwagen
Копия оригинального мотоцикла в музее Mercedes-Benz
Общая информация
Другие названия	Einspur
Производитель	Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах
Годы выпуска	1885
Двигатель
Двигатель Общие данные Макс. скорость 11 км/ч[1][2] Производительность Максимальная мощность 0,37 кВт (0,5 л. с.), при 600 об/мин Камера сгорания Объём 264 см3 Цилиндров 1 Диаметр цилиндра 58 мм Ход поршня 100 мм Степень сжатия 2,3:1 Питание Охлаждение воздушное Система питания карбюратор
Составляющие
Технические характеристики
Ёмкость бака	2 л[3]
Максимальная скорость, км/ч	11
Габариты
Длина, мм	1680
Ширина, мм	610
Высота, мм	1040
База мотоцикла, мм	1030
Медиафайлы на Викискладе

Daimler Petroleum Reitwagen (в переводе с нем. «керосиновая повозка для верховой езды Даймлера»^[4]) или Einspur^[5] («одноколейный») — мотоцикл, созданный немецкими конструкторами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1885 году^[6][7]. Общепринято признан первым мотоциклом в мире^{[3][4][8][9][10][11]}, в то время как самого Даймлера зачастую именуют «отцом мотоциклов» благодаря данному изобретению^[12][13][14]. До создания данной модели уже существовали велосипеды, приводимые в движение силовым агрегатом, такие как «Michaux-Perreaux» и «Roper», созданные в 1867—1869 годы, однако «Daimler Reitwagen» стал первым мотоциклом, оснащённым двигателем внутреннего сгорания, работающим на нефтепродуктах^[15][16][17], который впоследствии послужил основной для многих транспортных средств, созданных для передвижения как на суше, так и на воде и в воздушном пространстве^{[18][19][20][21]}.

«Первый мотоцикл выглядит как орудие пытки», — так описывает писатель и публицист Мелисса Холбрук Пирсон первый и последний мотоцикл Готлиба Даймлера, который был создан по пути к истинной цели конструктора — созданию четырёхколёсного автомобиля^[22].

1. ↑ Roland Brown. History of the Motorcycle. — Parragon, 2004. — С. 10—11. — 192 с. — ISBN 1-4054-3952-1.
2. ↑ Guggenheim Museum Staff. The Art of the Motorcycle / Thomas Krens. — Harry N. Abrams, 2003. — С. 399. — ISBN 0-8109-9106-3.
3. ↑ ^{1 2} Виктория Чернышева. Как создавался мотоцикл Даймлера // Российская газета. — 2014. — 17 марта. Архивировано 4 января 2017 года.
4. ↑ ^{1 2} Марк Линдеманн. Библия байкера. 291 непреложный закон о снаряжении, вождении и ремонте. — Эксмо, 2016. — С. 14—15. — 256 с. — ISBN 978-5-699-89871-8. Архивировано 3 марта 2017 года.
5. ↑ Ronald M. Dell, Patrick T. Moseley, David A. J. Rand. Chapter 1. The Evolution of Unsustainable Road Transport // Towards Sustainable Road Transport. — Academic Press, 2014. — С. 40. — 368 с. — ISBN 0124046916. — ISBN 9780124046917. Архивировано 27 февраля 2017 года.
6. ↑ Шутуров Л.М. Автомобили: Энциклопедия техники. — Росмэн. — С. 7. — 64 с. — ISBN 9785353004745. Архивировано 1 марта 2017 года.
7. ↑ DK. Motorcycle: The Definitive Visual History. — Penguin, 2012. — С. 10. — 320 с. — ISBN 1465400885. — ISBN 9781465400888. Архивировано 27 февраля 2017 года.
8. ↑ Илья Носырев. Кто изобрел автомобиль? // Русская Планета. — 2015. — Август. Архивировано 4 января 2017 года.
9. ↑ Mark Gardiner. Classic motorcycles. — MetroBooks, 1997. — С. 16. — ISBN 1-56799-460-1.
10. ↑ Roland Brown. The Ultimate History of Fast Motorcycles. — Англия: Parragon, 2005. — С. 6. — ISBN 1-4054-5466-0.
11. ↑ Hugo Wilson. The Ultimate Motorcycle Book. — Dorling Kindersley, 1993. — С. 8. — ISBN 1-56458-303-1.
12. ↑ Sandra Carr. Art That Roars! // Orlando Sentinel. — С. 46. Архивировано 4 января 2017 года.
13. ↑ Benjamin Forgey. Article: A Wheelie Big Show; 'Art of the Motorcycle' Speeds Down the Guggenheim's Spiral // The Washington Post. — С. G1.
14. ↑ Brian Neale. Field Museum Turns Biker Garage For Art Of The Motorcycle Exhibit // Chicago Tribune. — С. 1. Архивировано 4 января 2017 года.
15. ↑ Charles M. Falco, Guggenheim Museum Staff. The Art of the Motorcycle. — Harry N. Abrams, 1998. — С. 24—31, 98—101. — ISBN 0-89207-207-5.
16. ↑ Louis Schafer. In the Beginning // American Motorcyclist. — Американская мотоциклетная ассоциация, 1985. — С. 42—43. Архивировано 27 июня 2014 года.
17. ↑ Bill Kresnak. Motorcycling for Dummies. — Нью-Джерси: For Dummies, Wiley Publishing, 2008. — С. 29. — ISBN 0-470-24587-5.
18. ↑ Mick Walker. History of Motorcycles. — Hamlyn, 2000. — С. 6—7. — ISBN 0-600-60036-X.
19. ↑ Mick Walker. Motorcycle: Evolution, Design, Passion. — Johns Hopkins University Press, 2006. — С. 16—18. — ISBN 0801885302. — ISBN 9780801885303. Архивировано 3 марта 2017 года.
20. ↑ Brown Roland, Mac McDiarmid. The Ultimate Motorcycle Encyclopedia: Harley-Davidson, Ducati, Triumph, Honda, Kawasaki and All the Great Marques. — Anness Publishing, 2000. — С. 12. — ISBN 1-84038-898-6. — ISBN 978-1840388985.
21. ↑ Glynn Kerr. Design; The Conspiracy Theory // Motorcycle Consumer News. — Ирвин, Калифорния: Aviation News Corp, 2008. — Август (т. 39, № 8). — С. 36—37. — ISSN 1073-9408.
22. ↑ Melissa Holbrook Pierson. The Perfect Vehicle: What It Is About Motorcycles. — W. W. Norton, 1998. — С. 60—61. — 240 с. — ISBN 0393318095. — ISBN 9780393318098.